Honda pioneer 1000
Дорожный просвет
- 322мм
Радиус разворота
- 4,2м
Колеса
Грузоподъемность
- Багажной платформы 454кг
- Масса буксируемого прицепа 909кг
Габаритные размеры
- Длина 2967мм
- Ширина 1600мм
- Высота 2037мм
Снаряженная масса
- 957кг включая все стандартное оборудование, технические жидкости и полный бак топлива.
Honda pioneer 1000
Двигатель
Трансмиссия
Автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач с 3 режимами управления: ручной, автоматический и спортивный.
- В ручном режиме переключение передач осуществляется подрулевыми лепестковыми переключателями.
- Режимы 2WD / 4WD, блокировка переднего дифференциала, принудительная разблокировка заднего дифференциала. Понижающий ряд.
Подвеска
- Передняя, независимая двухрычажная,рабочий ход 270мм
- Задняя, независимая двухрычажная ,рабочий ход 254 мм
Тормозная система
- Передние дисковые
- Задние дисковые
Емкость топливного бака
- 30 литров.
Информация о Honda Pioneer
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nunc aliquam justo et nibh venenatis aliquet. Morbi mollis mollis pellentesque. Aenean vitae erat velit. Maecenas urna sapien, dignissim a augue vitae, porttitor luctus urna. Morbi scelerisque semper congue. Donec vitae congue quam. Pellentesque convallis est a eros porta, ut porttitor magna convallis.
Donec quis felis imperdiet, vestibulum est ut, pulvinar dolor. Mauris laoreet varius sem, tempus congue nibh elementum facilisis. Aliquam ut odio risus. Mauris consectetur mi et ante aliquam, eget posuere urna semper. Vestibulum vestibulum rhoncus enim, id iaculis eros commodo non.
Удобство
Двигатель обьемом 999см3 с рядным расположением 2 цилиндров, водяного охлаждения. Оснащен головками Unicam, успешно зарекомендовавшими себя на кроссовых мотоциклах.
Практичность
Качество
HONDA PIONEER 1000
Двигатель обьемом 999см3 с рядным расположением 2 цилиндров, водяного охлаждения. Оснащен головками Unicam, успешно зарекомендовавшими себя на кроссовых мотоциклах.
Подрулевые переключатели АКПП позволяют получить максимум! В ручном режиме Вы управляете передачами не снимая рук с рулевого колеса. При движении автоматическом режиме есть возможность переключиться на пониженную передачу не несколько секунд,после чего акпп вернется в исходный режим.
Первый ряд позволяет разместить водителя и 2-х пассажиров. Все места включая задние складные оборудованы ремнями безопасности.
Компактный жидкокристаллический дисплей отображает максимальное количество информации. Скорость, обороты, уровень топлива и температура двигателя, режим АКПП и трансмиссии, а также часы и одометр. При этом он быстро и легко читается.
Система автоматически распределяет тормозное усилие между передней и задней осями в зависимости от условий движения и загрузки Honda Pioneer.
Ваш нужно просто давить на педаль)
Стандартная опция для модели Honda Pioneer 1000-5 Limited Edition
Система помощи при старте на подьеме не позволит скатиться вниз в тот момент когда Вы переносите ногу с педали тормоза на педаль газа. Опция доступна для модели Limited Edition
Еще одно преимущество Honda Pioneer 1000 – 5! Легким движением руки,кузов превращается в 1 или 2 дополнительных посадочныех места. 5-ти местный внедорожник с стандартной колесной базой. Серьезный плюс перед многоместными одноклассниками ,напоминающих полноприводные гольфкары.
455 КГ, А теперь в обратном порядке. Продуманный механизм Honda Pioneer позволяет превратить второй ряд сидений в полноценный багажный отсек самосвального типа грузоподьемностью 455 кг. Мощный гидроцилиндр помогает разгрузить кузов без особых усилий не вставая с места. Масса буксируемого прицепа – 1000 кг. Итого – Полуторка!!!!
Регулируемая по наклону рулевая колонка с действительно большим диапазоном, позволяет подобрать оптимальное положение рулевого колеса и обеспечить удобство при посадке и высадке. Усилие на руле не зависит от скорости и дорожных условий. Электроусилитель работает отменно.
Режим TURF позволяет разблокировать задний редуктор. Полезная опция при езде по газонам!
Воздухозаборник расположен под капотом, максимально высоко. Система оснащена дополнительным фильтрующим элементом. Это позволяет увеличить эффективность основного фильтра, а так же увеличить межсервисные интервалы. С такой компановкой установка шноркеля становится несложной задачей.
Honda Pioneer обладает завидным дорожным просветом. В базовой версии используются покрышки 27-9R12 / 27-11R12 Версия Deluxe / Limited Edition комплектуются размерами 27-9R14 / 27-11R14. Опытным путем убедились- 29-я резина устанавливается на штатные диски без проблем.
Как бы не был загружен Ваш Honda Pioneer 1000-5 , система котроля нагрузки позаботится о регулировке дорожного просвета.
Аксессуары
Защита внешняя
Защита передних рычагов
Защита задних рычагов
Комплект защиты днища
Бампер передний
Отличается от штатного более массивной защитой фар.
Бампер задний
В базовой комплектации отсутствует.
Расширители передних крыльев
Пластиковые расширители на передние крылья.
Накладки декоративные
Комплект цветных накладок на передние и задние двери и задние крылья (кузов)
Расширитель багажного отсека
Оригинальная конструкция, позволяющая удлинить кузов для увеличения пространства для багажа. При отсутствии необходимости складывается в кузов.
Жесткий вкладыш в кузов
Оригинальная конструкция, позволяющая удлинить кузов для увеличения пространства для багажа. При отсутствии необходимости складывается в кузов.
Коврики
Бампер задний
Коврик салона – для передних пассажиров
Системы хранения мелочей
– устанавливается на поперечину над передним рядом сидений. Имеет карманы для мелочей.
Устанавливается на передние и/или задние двери. Является дополнением к штатным подстаканникам (в передней панели).
Устанавливается под переднее сидение под местом водителя. Не совместим с установкой отопителя.
Дополнительное место хранения для мелочей. Устанавливается в нижней части передней панели.
Двери
Цвет черный/камуфляж. Ткань на металлическом каркасе. Верхняя часть (надстройка к штатной двери). Цвета черный, камуфляж.
Цвет черный/камуфляж. Ткань на металлическом каркасе. Верхняя часть (надстройка к штатной двери). Открываются вверх. Цвета черный, камуфляж.
Пластик на металлическом каркасе. Полностью заменяют штатную дверь. Используются при построении кабины (крыша, стекло, задняя шторка/панель).
Стекло лобовое
Стекло-триплекс в металлической рамке. Дополнительно возможна установка стеклоочистителя.
Стекло-поликарбонат из 2-х частей
Устанавливается на заднюю часть каркаса. Ткань, полиэтилен. Вариант жесткого исполнения не предусмотрен.
